東急ハンズ、拡張現実(AR)の技術で顧客の声を蓄積し販促強化

2010.02.07

ph1

http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/JIREI/20100201/344051/

 東急ハンズ渋谷店は2009年12月1日からアップルの携帯電話端末「iPhone(アイフォーン)」所有者を対象にしたユニークな販促活動を実施している。「AR(拡張現実)」といわれる技術を用い、iPhoneのカメラを通じて店内を見ると、東急ハンズが提供する商品情報や顧客の投稿した感想が浮かんで見えるようにした。現実の映像や写真に、イラストや文字などの付加情報を合成表示するARによって、店頭売り場の価値を高めようという先進的な試みだ。
渋谷店に入店し、iPhoneからpin@clip専用ツールを起動して店内を見回すと、東急ハンズが提供する商品情報が、吹き出しの形で浮かんで見えるようになる。例えば、「外から見えずに花粉をブロックする商品が登場」「簡単にクッキー作りができるクッキーミックス」といった情報が、該当する商品の売り場を見た時に表示される。
ピンは顧客も投稿することができる。東急ハンズ、顧客のどちらが投稿したピンなのかは表示上区別していない。「この商品かわいい」「おいしそうなチョコレートが並んでいてお腹かすいてきた」といった感想が投稿されることを想定している。

本格的に拡張現実が身近になってきた感がありますね。お客からしたら、わざわざ投稿することのメリットはまだ薄いですけど。ポイントカードやtwitterなどと連動すると面白いサービスになるかもしれません。ネットショップのレビューに相当する機能でしょうか。

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


「Black design 制作業種」のページを更新しました。

2010.02.04

http://www.blackdesign.jp/04info/407category/categoryClient.html
Black designサイト内の制作業種のページを更新しました。

多くの業種の広告制作に携わってまいりました。IT関連など新しい業種への取組みも進めて参ります。
●製造業:食料品、精密機器、家具/装備品、ゴム製品、医薬品、服飾/繊維、化学/ガラス、その他
●サービス業:情報/通信、飲食業、レジャー、人材派遣、コンサル、信販、イベント、教育、その他
●小売業
●金融/保険業
●建設/不動産
●運輸関連業
●官公庁

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


パソコンデスク

2010.02.04

キーボードを乗せる台のベアリングが壊れたので、パソコンデスクを新調。

新しいものはちょっとだけ大きくなり、収納力も増えてスキャナも置けて、なかなか良い感じです。8千円台で買えたし消耗品と割り切って、しかるべき期間の後に買い替えてって良いものだと思いました。

旧パソコンデスクもまだまだ使えるので、別の用途で活用予定。

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


Misa Digital Guitar Demo タッチスクリーン式ギター

2010.02.01

misa01

タッチスクリーンを押さえることで音が鳴るギター。
弦を張っているギター以上の表現力がありそうです。舞台の上でも画面は映えますし。

ただ弾くのは難しそうですよね、タッチスクリーンだと手応えが無いので。
たとえばiPodTouchのキーボードはかなり良く出来てるんですけど手応えが無い分だけ使いにくいと言いますか。アナログのキーボードのように押してる触ってる感じが手に伝わる情報って重要です。

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


名札サイズの極小ウェアラブル・メディア・プレーヤー

2010.01.30

1017odnds01

http://www.bug.co.jp/news/2010/0125_pittouch_hub.html

http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20100127/343755/

名札サイズのデジタルサイネージ端末「Audience.tag」の販売を2010年1月25日に開始した。バッチのように人の服装に貼り付けて使用できるデジタルサイネージ端末で、店舗における商品やサービスの宣伝に使うことを想定している。英国風パブ「HUB」の名古屋市内3店舗で採用されており、同日から店員の胸元に付けたAudience.tagでビール飲料のプロモーションを展開している

http://japan.cnet.com/release/story/0,3800075553,10444645,00.htm

「Audience.tag」は、縦45mmX横65mmX厚さ10mm、38gという超小型の着脱可能なパーソナル・メディア・プレーヤーです。胸などに簡単に装着でき、有機ELディスプレイによる鮮明な映像を表示することで、狭域・特定顧客に向けたデジタルサイネージとして注目度の高いコミュニケーション提供手段に活用できます。
BUGでは、「Audience.tag」を対面者の注目を集めるインタラクティブなコミュニケーションツールと位置づけ、店頭やイベント会場での新しい広告メディアとしての活用や、販売促進ツールとしての普及を期待しています。今後、飲食店、小売店、ショールーム、金融機関の窓口、遊戯施設などの接客業や、イベント、展示会などでの用途を積極的に開発していきます。
「Audience.tag」は、本体10個とドッキング・ステーション1台が1セット315,000円(税込)を基本価格として販売します。また、機器の販売のほか、コンテンツ管理サービスや機器レンタルに関しても、ニーズに合わせて選択できるよう検討中です。

これはかわいいですね。Tシャツとかを広告に利用するのはなんとなく格好悪いけど、これはファッショナブル。
料理とか飲み物を持ってくる店員さんって目がいくし、動画が写っていれば興味を持ちますよね。さらに店員さんと話がはずむかもしれないし。
広告用途ではなく一般向けに発売してくれないかな。twitterのつぶやきを垂れ流したりの需要があるかも。

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


「初音ミク」が「雪ミク」さっぽろ雪まつり/雪像初音ミク <雪だるま>

2010.01.30

1207_1

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/212427.html

インターネット上で爆発的な人気を呼んでいる札幌発の仮想アイドル歌手「初音(はつね)ミク」が雪の装いの「雪ミク」となって今年のさっぽろ雪まつり(2月5?11日)を盛り上げる。大通会場に小雪像で登場し、開幕からフィギュアやウィズユーカードとして販売される。

画像が見たいなとぐぐってたら、過去にすごいクオリティで作られていた雪ミクを発見。
http://kimix.gogo.tc/hobby/hobby.php?mode=miku2008
KIMIX-GOGO
雪像初音ミク <雪だるま> [08.02.03]
積雪?雪像にしてやんよ

素晴らしい出来映えです。細部の造形も繊細に作り込まれているし、ボリュームのある髪を地面からしっかりと作って行くというのも彫刻的。「メルト 溶けてしまいそう?」とちゃんと落ちてるし。

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


iPad発表、価格は499ドル。電子書籍市場に本格進出

2010.01.28

iPad

最近のアップルの新製品はリーク情報の信頼性が高く、ファイナンシャルの検討に使われたりで、もはや規定事項というありさま。怪しげな噂サイトに振り回された時代が懐かしいぜ、と遠い目。

で、iPadという名前はどうなのよ?数秒くらいiPodと見間違ってた。iSlate、iTabletと色々噂は出てましたが、すでに商標とか押さえられてたんかもしれません。

iPodTouchの大きさのアイコンがずらっと並ぶと思ったら、大きめのアイコンが控えめな数だけ並んでますね。ちょっと意外。

iPodTouchのゲームも当然出来るようで。ただ傾け系のゲームは筋トレにもなるかも(約680g)

プロダクトデザイン、裏側はかっこ良いのですけど、表面がなんかもっさりしてるような。。これは噂サイトのiPodTouchをタブレットサイズに無理矢理引き延ばしたものを散々見てきた悪影響?

MacBookとiPodTouch/iPhoneのニッチを狙った商品で、主力コンテンツとして電子書籍を考えているんだろうけど、どうなりますかねえ。
確かにパソコンで読むのは場所の制約があり、iPodTouch/iPhonは画面が小さい。でも680gを常に持ち歩くのはどうなんでしょうねえ。
iPodTouch/iPhonは本や雑誌を読むのはしんどいんですけど、新聞はわりと読む気になります。産經新聞のアプリが素晴らしいと言うのもあるけど、新聞の読み方:ヘッドラインを斜め読みして気になる記事に注目/ズームという読み方が、そのままiPodTouch/iPhonのインターフェイスに近いから。あまり苦になりません。

ただ雑誌とか本とかは全部目を通すものだから文字量が多いとうんざりします。。
そういう意味でiPad、電子書籍リーダーとして大きさ的には良いのですけど、80年代から様々なフォーマットが産まれ廃れて行ったものが電子書籍ですからねえ。これが起爆剤になるのか、またかと思うのか、どうなりますやら。
歓迎材料としては、値段が予想寄り安いということですね。もうちょっとこなれたら、例えば小中学校の教科書の変わり需要とかに使えるかも。(お忘れの方も多いと思いますが90年代のアップルは学校向けパソコンにちからを入れてましてeMacとか出してました)
小学校6年+中学校3年の教科書総額と、iPad+教科書コンテンツ代がトントンなら、どこかの自治体で試験導入してみてもおもしろい。もしくは青学とかがやりそう。

iBooks、アマゾンのキンドルと真正面から競合しますね。ただアマゾンの強みとしては、デジタルコンテンツとリアルブックの価格差を検討して、どちらを選択するかの自由があるように思います。手元に置いときたい本もあれば、邪魔臭いのでデジタルで良いコンテンツもある。流通としても現在送料無料キャンペーンしてるし充実してるよなあ。
でも改めて考えると、本くらいは本屋で買いたいよな。背表紙を見ながら意外なものが気になったり表紙買いしたり。検索でデジタルに管理されたものだと見つからないものも沢山ある。

・本体サイズは厚さが1.3センチ[13.4×242.8×13.4mm(幅×奥行き×高さ)]。重量は約1.5ポンド(約680g)。
・9.7型のマルチタッチ対応スクリーン。液晶のバックライトはLEDで、解像度は1024×768ドット。
・米Apple社独自のプロセッサー、1GHzの『Apple A4』チップで稼働する。このチップは、2008年に2億7800万ドルでPA Semiconductor社を買収した成果だろう。
・ストレージはフラッシュメモリで16GB〜64GB。(16GBタイプで499ドル、32GBで599ドル、64GBでは699ドル。3Gモデルでは130ドルが追加される)
・スピーカー、マイク、速度センサーを搭載しているので、縦でも横でも使用できる。コンパスも内蔵している。
・バッテリ駆動時間は10時間。1カ月のスタンドバイが可能。[バッテリは、約1000回の充電後も80%以上の容量を保持するとされている]
・WiFiとBluetooth接続を提供。
・iPhone向けに開発されたアプリが使える。新しいカスタム・アプリも実行し、電子書籍リーダーとしても機能する。
iPadに欠けている主要機能もいくつかある。
・iPadにカメラはない。
・Apple社はまだ正式に発表していないが、ステージ上でのデモを見る限り、Flashはサポートしないようだ。これはつまり、ページが崩れることがあり、一部のウェブサイトは閲覧できないということだ。
・マルチタスクもない。Apple社はこれについてコメントしていないが、アプリケーションに関しては、 iPadは『iPhone』と同じように動作するようだ。一度に実行できるアプリは1つだけで、バックグラウンド処理はない。
・Wi-FiモデルにはGPSはない。iPadには『Google Maps』はあるが、GPSがないということは、進路変更を指示するナビゲーションとしては使えないし、ワイヤレス接続のない場所でも使用できないということだ。

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


Tags :                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   

空自の国産次期輸送機C-X、試作1号初飛行

2010.01.27

0126xc2b

http://www.asahi.com/national/update/0126/NGY201001260007.html

国産の輸送機としては35年ぶりに開発が進められている航空自衛隊の次期輸送機 (CX)の試作1号機が26日、岐阜県各務原市の空自岐阜基地で初飛行した。 機体の不具合の発覚で開発が2年余り遅れていただけに、防衛省は「意義深い」と 話した。
今後、試験飛行を重ね、年度内にも防衛省に納入される見通しという。

初飛行なので車輪は出したままの飛行です。印象としては、双発のエンジンが非常に巨大ですね。
航続距離: 0t/10,000km 12t/8,900km 30t/6500km 37t/5600km

エンジンはロールス・ロイス社製ですけど機体は国産。これだけ大きな機体を作り上げたというのは感慨深いですねえ。信頼性と性能が確認されれば、兵器ではないので輸出への夢も広がるかもしれません。

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


115円で700曲以上のクラシックを入手(Public Domain Classic):Classical Music Master

2010.01.23

music

ベートーベン、ショパン、ドビュッシー、ドボルザーク、モーツアルト、バッハ、シューベルト、チャイコフスキー、ヴィヴァルディ、などの楽曲が700曲以上収録

Public Domain classic (パブリックドメイン・クラシック)について

http://public-domain-archive.com/classic/

日本での著作権保護期間が終了し、パブリックドメインとなったクラシック音楽を公開しています。
現在の収録曲数はおよそ4200曲です。
全て無料でダウンロードできます。

上記サイトで一曲ずつダウンロードして行くことも可能ですけど、まとめて一気に手に入れられると言うのは楽ですね。115円ですし。
アプリ内でwikipediaに接続も可能。各作曲家の情報も確認しながら名曲を楽しめます。

iTuneshop

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


HSV-010 GTと参戦体制を発表 Honda、SuperGT2010年参戦マシン

2010.01.22

000

http://ww2.supergt.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS014495&List=13

2010年GT500クラス参戦マシンは昨年に発表されたHSV-010 GTだ。「HSV-010GTはNSXを超える“究極のコーナリングマシン”を目指し、コンセプトは“扱い易さ”で、この点は12月のテストでドライバーからも評価を受けています。足回りやフレーム構造はNSXのノウハウを活かしています。エンジンはフォーミュラ・ニッポンで使われるHR10Eを燃費改善、吸排気系の最適化によりGT用のHR10EGとしました。リアのトランクリッド(トランク周辺部)の形状が複雑なためリヤウィングのステーはオーバーハングのギリギリまで使いました。あと、もうひとつ排気管を追突から守る役目も持たせています。昨シーズンはエキゾーストが壊れて出火するトラブルも起きてますから。あとこだわったのが、エキゾーストノートです。NSXを上回る官能的なHondaサウンドをお届けしたい。実は、ある排気系でパワーが出たんですが“音が悪い”のでボツになりました(苦笑)。12月のテストの時点で70%でしょうか。あと、ロング(ランテスト)をしてないので、タイヤとのマッチングを詰めていきたいですね」

音が悪いからボツにすると言うのは、是非ともサーキットに観戦に来てくれという意思の表れでしょうね。今から楽しみです。

■Honda HSV-010 GT主要諸元
寸法・重量  全長×全幅×全高(m) 4.675×2.000×公表せず
       ホイールベース(m)  2.700
       車両重量(kg)     1100以上
エンジン   エンジン形式     水冷V型8気筒縦置
       Vアングル(度)    90
       弁機構        DOHC ギア駆動 吸気2 排気2
       総排気量(cm3)    3397
       最大出力(ps)     500以上
       最大トルク(kg-m)   40.0
駆動伝達・  変速機操作形式   ステアリング パドルシフト式
走行装置   タイヤ(前後)   330/40R18/330/45R17
       サスペンション形式(前/後) ダブルウィッシュボーン式
※HSV=Honda Sports Velocity:Velocityは速さ、速度の意味。

■2010年 SUPER GT 参戦体制
8 ARTA        ラルフ・ファーマン   井出 有治
17 リアルレーシング  金石 年弘       塚越 広大
18 童夢レーシング   小暮 卓史       ロイック・デュバル
32 ナカジマレーシング 道上 龍        中山 友貴
100 チームクニミツ   伊沢 拓也       山本 尚貴

SUPER GT参戦メーカーが合同テストを開催

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100120_343561.html

注目のHSV-010 GTは、5チームが勢揃いしての走行となった。SC430、GT-Rとは明らかに違う“カン高い”エンジンサウンドを聞かせてくれた。「究極のコーナーリングマシン」を目指したと言うように、2コーナー立ち上がりのストレートからS字を抜ける挙動も安定していたし、スプーン立ち上がりのアクセルオンも早く、素性のよさを感じさせる走りだった。

テスト観戦した人のレポートだと「HSV、三味線弾いてるっぽい」とのこと。まあ躊躇無く性能調整入れてくるGT500に置いては、速いにこしたことは無いけど速すぎても困る、壊れるのはもっと困るという闘い方があるんでしょうねえ。限界性能を知らしめないことで、年間の闘いをコントロールできる、といいますか。

開幕戦の概要が発表されました。

http://www.suzukacircuit.jp/supergt_s/

2010 AUTOBACS SUPER GT Round1 SUZUKA GT300km
3月20日(土)・21(日)

EPSON HSV-010カラーリングコンテスト

http://www.epson.jp/ec/event/colorcon2010/

カラーリング用の、HSV-010三面図PDFが用意されてます。

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


Tags :                                                                                                                                                                                                                                                                                       

38億円が26億円に、スペースシャトル大安売り

2010.01.21

20100120-090205-1-L

http://www.yomiuri.co.jp/space/news/20100120-OYT1T01051.htm

年内にも退役する予定のスペースシャトルの買い手を探している米航空宇宙局(NASA)は、機体の払い下げ価格を4200万ドル(38億2000万円)から2880万ドル(26億2000万円)に大幅値下げすると発表した。
 NASAは2009年12月、シャトルの保管料や輸送費を含む4200万ドルを請求する計画を立てた。しかし不況のため反応は鈍く、NASAは「運ぶ場所にもよるが、機体の展示に必要な作業を見直した」として、見積もり費用を1320万ドル削減した。
 3機あるシャトルのうちすでにディスカバリーは首都ワシントンの国立航空宇宙博物館が引き取ることが決まっている。エンデバーとアトランティスについて、屋内展示できる博物館や教育機関を2月まで募集、2011年7月以降に引き渡す。

大富豪だったら是非購入したいものだが、安くなったと言っても26億か。。
このお値段も輸送費がほとんどを占めるんでしょうね。そもそもアメリカ国内への輸送と、日本への輸送では値段が数倍になってもおかしくないが。

輸送方法
空での移動はボーイング747輸送機をNASAが改造した専用機で行う。この輸送機もお役を終えることになりますね、他の用途に流用されるとは思いますが。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Atlantis_on_Shuttle_Carrier_Aircraft.jpg/250px-Atlantis_on_Shuttle_Carrier_Aircraft.jpg

シャトルを搭載した場合の燃費は0.023マイル/ガロン(0.37km/ガロン)で通常時の約1.5倍になる。また、飛行の準備には1週間あたり約170人の作業員が必要となり、大陸横断時には1回あたり約23万ドル(約2500万円)が必要になる。

最寄りの空港まで飛んできても、2,000トンもあるシャトルは輸送機から降ろすだけでもひと苦労だろうし、そこから安住の地への移動も簡単ではないと思われる。
お台場とか海に面したところならなんとかなりそうな気もするけど、内陸部の博物館とかだと到達不可能かもしれない。

ちなみに「巨大なロケット組立棟 (Vehicle Assembly Building; VAB」から発射する「ケネディ宇宙センター第39複合発射施設」までは「移動式発射プラットフォーム (MLP) 」にて、5〜6kmを約8時間近くかけて移動するそうな。(これはタンクに燃料満載/ロケットブースター付きなのでさらに重いけど)

http://iss.jaxa.jp/shuttle/lib/photo/medium/ksc_01padig030.jpg

移動にかかる総コストを考えると、この天文学的なお値段も止む無しかなという印象。

だったら宇宙経由で、大気圏突入後に最終目的地の最寄り空港に下りた方が安いんじゃない?と思ったが、一回の宇宙フライトにかかるコストは約15億ドルだそうな。50倍かかりますね。宇宙への寄り道が有効に活用できるならありかもしれないけど。

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


Bang & Olufsen ASUS NX90Jq

2010.01.18

boconcept1

http://www.fubiz.net/2010/01/18/asus-x-bang-olufsen/

ASUS NX90Jqは、これまでの同社製品とは一味も二味も違うノートPCです。それもそのはず、本製品は独特な意匠とお求めにくいお値段で知られるBang & Olufsenのデザイン。ディスプレイ横に設けられたICEpowerスピーカー、キーボード横のデュアルタッチパッドが特に目を惹きます。
デザインだけでなく仕様もゴージャスで、ディスプレイは18.4型、チップはCore i7にNVIDIA GeForce GT 334Mという組み合わせ、デュアルスロットによりストレージは最大128GBまで対応します。おまけにBlu-rayドライブ、USB 3.0ポート付き。

美しいノートパソコンです。ノートと言いつつも、あまり持ち運びを考えていないような優雅さがありますね。アップルの製品で言うとスパルタカスに似た印象です。

実用と美しさをはかりにかけたら、アップルのノートブックもかなり美しいデザインだと思うのですが、こちらは様々な呪縛から解き放されたようなプロダクトです。

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


わだかまりのあと

2010.01.18

TKY201001170151

江川氏沈痛「空白の1日、つい最近のよう」 小林氏急死

http://www.asahi.com/national/update/0117/TKY201001170269.html?ref=rss

マウンドで細い体をしならせ、帽子を飛ばす熱投でファンを魅了した小林繁さんが17日、亡くなった。サイドスローで、足を上げた後に重心をぐっと低くする独特の投球モーション。甘いマスクで女性ファンも多かった。
 1976、77年は巨人のリーグ連覇に貢献し、エースとして活躍していた。しかし、江川卓投手のプロ入りにからむ「空白の1日」といわれる騒動のあおりをうけ、79年から阪神へ。突然の移籍通告にも、小林さんは「阪神に請われて行くのだから、同情してほしくない」ときっぱり言い切った。当時、監督だった長嶋茂雄氏は17日、「正直に言うと、阪神へトレードになったことは残念な思いでいっぱいです。現場の監督として悪いことをしてしまったという気持ちがいまだに残っています」とコメントした。

あまりにも若すぎる死に、信じられない気持ちでいっぱいです。
「空白の一日」以降も、黙々とプロ野球選手として、巨人キラーとして活躍されてきたこと。でもボタンの掛け違いはそのままに、時間が過ぎ去って行ったこと。野球ファンを二分するようなあの日からもう30年以上も経ってしまいました。
二人にとっては、あの事件の痛みは未だに癒えてないのかもしれません。それは我々野球ファンにとっても。それでも、あのCMのおかげで我々は救われているところがある気がします。もちろんこんな結末を想像して作られたCMではないのですが。
我々だけでなく、江川選手も救われている部分があると思いますし、願わくば小林選手にとってもそうであって欲しいと思います。心よりご冥福をお祈り申し上げます。

PS3用の地上デジタルレコーダーキット“torne(トルネ)”9980円で発売

2010.01.16

s111_BQr9776j4GyeRS7ND4GvPb1nkUgDRGtG

http://www.famitsu.com/game/news/1231207_1124.html

プレイステーション3で地上デジタルテレビ放送を視聴・録画できる地上デジタルレコーダーキット“torne(トルネ)”を2010年3月に発売すると発表した。torneは、プレイステーション3専用地上デジタルチューナー(USBで接続)と専用のアプリケーションがセットになった商品。アプリケーションをインストールすることで、地上デジタル放送を視聴し、プレイステーション3のハードディスクに録画をすることができるようになる。家庭用ゲーム機による地上デジタル放送の視聴・録画は初の試みだ。

■快適操作
番組表の操作、検索、録画予約設定、録画した番組の再生など、すべてのメニューのユーザーインターフェースにおいてストレスのない操作感覚を実現。
■録画・再生機能
番組表で好きな番組を選択するだけでオッケーなのはもちろん、ジャンルやキーワードを入力するだけで瞬時に番組検索をしてそのまま録画をすることができる。またプレイステーション3がスタンバイ状態、もしくはクロスメディアバー上の機能を使用中でも予約設定した番組は自動的に録画される。さらにプレイステーション3本体内蔵のハードディスクだけではなく、USB接続した外付けハードディスクに直接番組を録画することも可能。
■PSP(プレイステーション・ポータブル)との連動
録画した番組をメモリースティック PRO デュオ、またはメモリースティック マイクロに書き出すことが可能だ。PSP用に最適化された美しい映像を、いつでもどこでも再生して楽しめるというわけ。またプレイステーション3のリモートプレイ機能を使用することで、家庭内であれば番組の視聴や録画予約、ビデオ再生などすべての機能をPSPで操作することができる。
■オンライン機能
番組を視聴しながら、気になった情報をインターネットで検索できる“見ながらネット”、また番組の視聴者数や録画予約数をオンラインで集計し、テレビ番組のトレンドをチェックできる“トルミル表示機能”を搭載している。

気になるtorneの価格は、プレイステーション3専用地上デジタルチューナー、アプリケーションなどがセットになって9980円[税込]を予定。さらに、torneの発売に合わせて新たに、250ギガバイトのハードディスクを搭載したプレイステーション3とtorneをセットにした“「プレイステーション3」地デジレコーダーパック”が数量限定で発売されることも発表。価格は42800円[税込]。

ブルーレイも見れるし、これは良いかも。外付けUSBハードディスクをつなげられると言うのも良いよね。

セットはハードディスク増量だけど、現行の120Gにtorneを別個に買った方が安いんだよな。外付けHDも取り付けられるそうなんで、セットでなくてもまあ良いわな。

しかしGrandTurisomo5の発売日が伸びて未定になったし、特にPS3でやりたいゲームがあるわけでもないしなあ。それだったらソフトの豊富なPS2+安いHDレコーダーのが幸せになれそうな気もするし。

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


Tags :                                                                                                                                                                               

LED電球

2010.01.16

洗面所の電球が切れたので、新しいものを買いに行く。

普通の白熱電球は250円程度。まあこれでも良いのだけれど、徐々に普及してきたLED電球を試しに買ってみることにした。2500円と10倍もしますが。

寿命は長く10年間。所為費電力は1/10。凄く長い目で見ると割安なのかもしれないけど、初期投資が10倍ですからねえ。でも電球選択のノウハウを得るために奮発。

通常の電球よりは長いです。ハウジングへの干渉にも注意が必要ですね。
また、長さの分だけ光る位置も下に下がってきます。通常の電球は全方向に光を出しますが、LEDは下向けの光のみ(全方向を照らすタイプもあるかもしれませんが)。なのでなんとなく光の質が変わった感じがします。また、白熱灯よりも明るさは劣りますね。

電球は消耗品なので、徐々にLEDの使用も増えて行くでしょう。そうすればもう少し値段が下がることも期待できるのではないでしょうか。また、全ての用途に向いているわけでもありません。これからしばらくは用途に応じての選択が重要になるとも思います。できればLED電球に最適化された照明器具に変えてしまった方が良い所も少なくないとも思います。

でも、まだ使える電球を捨ててまで変えるほどのものではないと思いますね。目先の消費電力だけにとらわれず、買い替えの際に必要か否か選択して行く、というのが結局もっともエコなことなんじゃないかと思います。

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


電子書籍、iPhoneで読めます モリサワが携帯向け閲覧ソフト

2010.01.15

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100114/biz1001140912002-n1.htm

モリサワ(大阪市浪速区)は高性能携帯端末「スマートフォン」向けの書籍リーダーソフトを今春、発売する方針を明らかにした。購読用の専用端末なしに書籍データを高機能の携帯電話で読むことができる。
モリサワが今回、発売する書籍リーダーソフトは、携帯電話用に開発。出版社などが紙に印刷するために作成した書籍データを電子書籍用のデジタルデータに変換し、携帯電話に表示する。このソフトを使って、出版社や印刷会社などが電子書籍コンテンツを制作。米アップル社のiPhone(アイフォーン)などの高機能の携帯電話を通して読者に提供することで、出版社やモリサワに販売価格の数%の購読料が入る仕組みを構築する。
リーダーソフトには同社の出版向け組み版技術を生かした編集ツールを搭載。読者が携帯端末から文字の縦組みと横組みや大きさ、背景色を選択できるように工夫しており、読みやすさも追求している。
 同社の森澤彰彦社長は「日本では携帯電話からのデジタルコンテンツ利用者が多く、スマートフォン向けの書籍リーダーが普及する可能性が高いと考えている」と期待している。

80年代末から様々な電子ブックのフォーマットが産まれ、そして廃れて行った。例えば辞書とかは電子化が有効で電子辞書などは便利なんだけど、やはり書籍は印刷され装丁されたもので読むべきものという考えの人が多いのだろう。
それでも、iPodTouchなどの飛躍的な普及により、情勢は若干変わってきたのかも。産經新聞の紙面が毎日配信されるアプリは非常に便利だし、著作権の切れた書籍データベース青空文庫のリーダーアプリも複数存在する。

とはいえ、新聞を斜め読みする程度ならiPodTouchの狭い画面でも耐えられるけど、長編小説な写真の多い雑誌を読むのはどうなんだろうね。モリサワの美しいフォントや組版技術が活かせるような解像度でもないし。近々発売が予定されてるアップルのタブレットPCとかならまだしも。

でも、将来にわたって紙に印刷された書籍が優位になるのかはわからないね。音楽ソフトをレコード屋で買うのではなくiTunesStoreでオンラインで買う時代が来るなど思ってなかったし。

それでもしばらくは電子ブックの時代は来ないと思いたい。なんてゆうか本屋でぱらぱらページをめくって買うかどうか迷うとか、そういう所から読書は始まっているような気もするし。

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


リニア新幹線5年前倒し開業 神奈川から山梨間 JR東海

2010.01.08

biz1001081410018-p4

平成37年に東京?名古屋間で開業予定のリニア中央新幹線について、神奈川県相模原市付近から山梨県笛吹(ふえふき)市付近にかけての約60キロの区間を、5年程度前倒しして32年ごろに開業させる方針を固めた。同社はこれまで東京?大阪間の全線開通を57年としてきたが、一部区間の開業前倒しで、名古屋以西区間の建設資金を早めに確保し、早期の全線開通を目指す。
JR東海は現在、山梨県内でリニア実験線の延伸工事を実施中。25年度末には現在の18.4キロから42・8キロに伸びる。リニア中央新幹線はルート選定をめぐって、東京?名古屋間をほぼ一直線で計画するJR東海と、諏訪地方への迂回(うかい)を求める長野県との間で協議が難航。先に実験線を東に延伸させ、早ければ26年度にも建設を始め、32年度をめどに開業にこぎつけたい意向だ。

相模原から甲府ですか、超高速列車が必要な距離でもないし需要も皆無に近い(これが品川から甲府だったら若干の需要はあるかもしれないが)。これはJR東海による、予定通りに正しいルートで開業させるという強い意思表示ですよね。長野県の我田引鉄に左右されず、日本の大動脈を極力最短距離で結ぶという。
それと部分開業で膨大な赤字を出しても、営業運転でのノウハウを得るという目的もあるのでしょう。まあ全開の加速とフルブレーキになりそうですけど。

それとですね、鉄ちゃん文化の発達した日本においては、移動のための乗車ではなく乗ることが目的とする層もたくさんいますからねえ。一番列車の乗車券は瞬殺されるでしょうし。私も乗ってみたいですもん。甲府そばを食いにリニアで往復、なんとも無駄で贅沢な使われ方。観光路線に近いかもしれませんが、部分開業でもそれなりに賑わいそうです。

長年の研究で技術的には既に実用段階にあるJRマグレブ、それでも遠い未来の開業と言うことでリアリティは感じられなかったけど、平成32年はあと10年ですからねえ。

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


氷のホテル

2010.01.08

icehotel

スウェーデン・ユッカスヤルビ村の「ICE HOTEL」。
今シーズンは、2007年12月7日から営業を開始。2008年4月30日までサービスを提供する。

http://www.icehotel.com/

1年の大半が冬という苛酷なスウェーデン北部のラップランドに出現する、雪と氷だけの地球上最も美しい建造物「アイス・ホテル」
毎年新しいホテルが氷で作られ、冬の間だけ客を迎え、春にはきれいに解けて無くなってしまうという幻想的な存在。

同等の考え方で作られた氷のホテルが日本にも。

北海道で「氷のホテル」

http://www.snowtomamu.jp/

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100107-OYT1T01134.htm

直径約10メートルのドーム形で、インテリアやテーブル、ベッドなどすべて氷。氷のベッドで、寝袋に入って夜を過ごす。客室は三つあり、氷の露天風呂も用意されている。営業は2月15日まで。

世界に広まる「氷のホテル」

http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/world/071003_icehotel/index.html

一泊のお値段はなかなかのものです。まあ結構な労力で作られた上に、冬の間しか使用できないわけですからしょうがないのでしょう。特別な一夜を過ごすと言う意味では本当に非日常のホテルとなりますし。

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


Googleの新検索エンジン Caffeine、新年から全面稼働へ―表示結果はニュース寄りになる

2010.01.03

logo

Summit Mediaの調査レポート

http://www.summit.co.uk/SEO/Search_Landscape_Caffeine_vs_Vanilla_findings_Overview.pdf

Googleが最近リアルタイム検索に力を入れているのは周知のとおり。Twitter、Facebook、MySpaceのストリームが検索結果に加えられるようになり、最新のアップデートがオプションに加わった。しかしこうした目に見える改良の裏で、Googleはウェブの索引づけに、まったく新しい方式を準備していた。開発コードネーム“Caffeine”がそれだ。Googleはこの新しい検索エンジンを今年の夏からあるデータセンターでテストしていた。現在CaffeineはGoogleの全データセンターですぐにも稼働開始できる状態にあるといわれる。SEO事情に詳しい情報源によると、すでに検索処理速度の向上が確認されているそうだ。しかしGoogleの公式発表では Caffeineの稼動開始は年明け以降になる。
Caffeineが実戦投入されると、何がどう変わるのか?ほとんどの一般ユーザーは何も気づかないだろう。Google検索のルックアンドフィールはそのままだ。Caffeineは文字通りエンジンフードの下のアップグレードだ。つまりGoogleの索引アルゴリズムの改良である。しかしこの強力な新エンジンはGoogleの検索処理、ことに写真やビデオといった異なるタイプのコンテンツを横断的に検索する際の処理を大幅に高速化する。GoogleではCaffeineは検索のリアルタイム度を向上させるものと期待している。Googleではコンテンツの索引づけの高速化をライバルとの競争上の重要な要素と考えている。

9月に行った調査によると、一般的な検索語の場合、CaffeineはニュースやSNSのコンテンツに従来より大きな重みづけをする傾向がみられたという。一方、具体性の高いキーワードの場合はそれにマッチするウェブサイトが表示される傾向があった。Summit MediaCaffeineと従来のGoogle検索エンジンを比較した。その結果次のような傾向が判明したという。
・表示ランキング自体に大きな変動はないものと予想される。全キーワード中でランキングが変わったものはごく少数だった。
・ランキングが低下したのは、コンテンツが古いアーカイブ記事だけで何年も更新されていないようなウェブサイトだった。Caffeine検索エンジンにクロールしてもらうためにはサイトの更新を頻繁に行うことが重要になる。
・ある分野が他の分野より有利になるという現象は見られなかった。
・一般性の高いポピュラーな検索語とその他検索頻度の低いロングテールな検索語を比較すると、Caffeineはユーザーの検索意図が特定しにくい一般的な検索語に対してはニュースメディア、SNSのコンテンツを優先する傾向が見られた。
・検索キーワードと正確に一致する文字列を含むURLはわずか5%しかなかったが、全得点〔この調査では表示順位に応じて表示結果に得点を与えている〕のうち6%が正確に一致したurlからのものだった。

Google検索の基本的な考え方は「検索をかけるユーザーにとって有益な結果」ということ。それは今後のアップデートでも踏襲されていくでしょう。そして現時点でも「頻繁に更新して情報が増えて行くサイト」が好印象を与え、検索ランキングでも上位に位置します。SEO的なトレンドは微妙に移り変わって行きますが、本質は変わらないんですよね。近道は無いけど、それを恐れることも無い。

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


2010天皇杯決勝、ガンバ大阪二連覇!

2010.01.02

final

一年の計は元旦にあり。といいつつもまだ年賀状が完成しておりませんが、そんなん忘れて国立競技場に天皇杯決勝、ガンバ大阪の応援に行く。風は冷たいが晴天に恵まれた元旦の東京です。
とりあえずカツカレーを食べ、鳩森八幡神社で初詣を兼ねて必勝を祈願。

ちなみにチケットは準決勝後に買おうとしたら、すでに完売。ベスト4とかベスト8に入った時点で熱心なファンによって買われてしまうものだったらしい。しかし準決勝で敗退されたチームのファンと思われるチケットが大量にオク等に流出。自由席でも良いと思ってましたが指定席が格安でゲットできました。これは決勝が阪神地区と中京地区のチームだったからなのかもしれません。関東近隣のチームが片方でも入っていたら、こうはいかなかったと思います。
その状況に感謝しながら、センターラインに近い上の方の指定席をゲット。聖火台にほど近い位置で(ちょっとピッチからは遠いけど)見晴らしは最高で全体感も良く把握できる。
しかし、二階コンコースから約25mの急な狭い階段を延々と登って行く場所。。

選手入場のゴール裏、ガンバは青と黒のストライプが美しい。グランパスさんは赤と黄の星。動員数で言えば、近い距離の名古屋さんがやや強かったかな(新幹線料金、名古屋/東京:10,980円、大阪/東京:14,250円)とはいえ、今朝は関ヶ原の雪により新幹線は多少遅延したらしいけど、大阪からのサポーターも多数来場、おつかれさまです。熱い応援は移籍を決めた播戸にも、この試合で現役引退を決めた松代にも、チームの全員にも届いたことでしょう。

試合開始前、ガンバの西野監督は「どちらが攻撃的に行くか?という勝負。自分たちからアクションを起こす。リスクを負ってでも攻めに行く」と言っていたらしいが、なるほど90分を攻め続けたと言えるだろう。

6分、ガンバ、華麗なパス回しからルーカス先制点! 1-0
攻撃的に行くと言った以上、先制点は本当に大きかった。とはいえ試合が終わったから言えるのかもしれないが、先制点を「取られて」いたとしても、ガンバには勝つためのプランが用意されていたように思える。

このあたりから左サイドをマギヌンが使用した攻撃を名古屋は多用。
40分 グランパス、 クロスの折り返しを中村ヘッド 1-1
嫌な時間帯に同点にされ、ちょっと嫌な空気が流れるかもと思ったが、ガンバは全然動じてなかったですね、むしろ織り込み済みみたいな感覚。点差は同点でも、総合的に前半で出来たことはリードしているという確信といいますか。

77分 ガンバ、遠藤ドリブルでディフェンダーをかわし、左足でシュート 2-1
最後まで体勢が崩れない、近づいて二人かわして狙いすましたシュート!そして左腕の喪章にキス
G大阪!天国の“オカン”に連覇ささげる(このオカンは遠藤のお母様ではなく、22日に亡くなられた親会社パナソニックの松下正幸副会長の夫人、昌子さんだそうです。昌子さんは前身の松下電器サッカー部時代から、試合を観戦したり、選手を食事に連れて行くなどチームを支えてきた恩人とのことです)

http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2009/12/30/01.html

86分 ガンバ、二川 孝広 3-1
中央10メートルから右足で決める。アシストは遠藤

89分 ガンバ、遠藤 保仁 4-1
中央9メートルから右足ライナーで決める。アシストは加地

勝ち越した時点でちょっと楽になれたし、3点目かなり勝ちは意識できた。4点目は本当駄目押しですね、でもリードしてても守るのではなく最後まで攻め続けるのがガンバのサッカー。とはいえ残り20分で三得点というのは(出来過ぎの感もありますけど)一つの試合としてそこまでに構築できたものの差が両チームにあったのかな、とも思います。

天皇杯2010決勝、ガンバ優勝!入場、ゴール裏応援、勝利の報告!

http://www.youtube.com/watch?v=k87ih1_HiW0

天皇杯、表彰式 ガンバ優勝!2010元旦 国立競技場

http://www.youtube.com/watch?v=Rb0GK_CnzOU

西野朗監督 記者会見コメント

http://www.jsgoal.jp/news/jsgoal/00094701.html

決勝・決勝と非常に質の高いサッカー、ガンバのスタイルというのを最後まで出し続けられた。その上で結果も出せたということで非常に(満足しています)。
この大会というのはやさしいようで、一番難しいタイトルだ監督をやっていてつくづく思うので、連覇については非常に価値が高いものだと思っています。本当にすばらしいサッカーで圧倒できたという内容についても、非常に満足をしています。09年、いろんなチャレンジをしてきましたけれども、なかなかタイトルに届くことができなかったので、この天皇杯にかけるガンバとしての思いも非常に強かった。本当に選手一人ひとりの力を結集して戦えたシリーズだったと思います。とにかくガンバのスタイルで勝ち取ることができたので、非常に嬉しく思っています。

ただ結果的にではないのですが、選手は落ち着いて試合をできていて、いなすところはいなしたり、我慢するところは我慢したり、そういうなかで自分たちのスタイルを全員が共有した上で戦っていたと思います。
常に言い続けてきたのは、ラインを落とすなということで、2-1になってからも、どうしてもズルズルと下がってしまう部分はあるので、そこはしっかりプッシュアップしながら、全体をコンパクトにということをやり続けられた。自分たちで落とさずにプレッシングできたというところ、そこが最後、ああいう差になったんじゃないかと思います

松代の状態が悪ければ当然木村と思ったが、2日間で万全の状態に戻っていた。準決勝の日から『ここに合わせろ』ということを伝え、全体練習で合わせることはできなかったけれども、松代個人的には100%に近いコンディションをキープできた。木村の選択もありましたけれども、やはりいろんな意味でプレッシャーがかかる、経験も必要な部分もあるゲームとこの決勝戦を捉えていたので、最後はそういうところで決めました。

今日のゲームだと遠藤が…と言われるかもしれませんが、遠藤を中心にしたチーム作りは全くしていません。多分そういうチーム作りをした場合には、その一人が動いてしまうということは、ものすごくマイナスです。そこからチームを更に立ち上げる、プラスの方向に行かせるというのは非常にパワーがいりますし、いろんなマイナスがあるでしょう。しかし、私自身も選手もそういうエクスキューズを言うことは全くありませんし、移籍が発生するというのは当たり前といえば当たり前のことかもしれません。生きているクラブというのがいろいろと変動していくことは当然と思わなければいけないと思います。

ガンバのディフェンスは基本的に人に対するディフェンスではなく、ボールに対していかに全体がプレスをかけ、ポジションを取れるかということになります。ですから、ケネディ、ケネディということは全く強調はしていません。
その前に、名古屋は単純にケネディに入れて来ない。ある程度サイドを崩して入れてくる。その前の、ゾーンの守備で戦う。今日、明神や遠藤がよかったというのは、そういうボランチラインと前のラインがコンパクトな距離感のなかでディフェンスが出来た。積極的にボールにアプローチしていく、高い位置で取っていく、相手のボランチ吉村、両サイドの阿部、田中に対してまずプレスをかけた上で。だから、ケネディに入ったボールや、ケネディに入ってくるボールへのディフェンスを考えるのではなくて、その前のディフェンスを全体で考えていくということでした。
単純にクロスボールを上げられて、ケネディに対して…ということを考えすぎると、名古屋のスタイルになっていくのかなと。そこは多少のリスクを負っても、積極的にディフェンスラインを上げていく、ボランチラインも積極的に相手の高い位置にプレスをかけていくということをやり続けられた結果だと思います。多少ラインは落とされましたけれど、それは自分たちで落としたのではなくて、確かに落とされました。

攻撃的なスタイルというのを更に追求していきたいとは思う。ただ、攻撃的に言うとどうしても攻撃のなかの攻撃と思われるんですけれども、ガンバは守備に関しても『攻撃的なディフェンス』をしていかないといけない。個の力は決して強いとは思っていないので、そういう部分も高めていかないといけないと思います。とにかく全体で動いていくトータルサッカーというのを、もっと選手にもわかってほしいと思うし、自分でやれないことをサポートしてもらう、サポートし合うということになると思います。より高いパフォーマンスを生めるようにやっていきたい

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


Categories : サッカー   スポーツ
Tags :                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           

ニューヨーク:サークルライン・観光クルーズ

2009.12.31

LIBERTY

イントレピッド海上航空宇宙博物館に隣接して乗り場のあるサークルライン観光クルーズの乗り場。チケットを求める一般売り場は行列ができていたけれど、New York City Passを持っている我々には優先引換口が用意されていて、並ぶこと無く引き換え。New York City Passでそのまま引換出来るのは「2-Hour Harbor or Harbor Lights Cruise 」と「75 min Liberty Cruise or The Beast Speedboat Ride」です。我々は4ドルのアップグレードになるけど「3-Hour Cruise for an additional $4」を選択。これはマンハッタン島を一周するので、北側のブロンクス地区のヤンキース球場まで船の上から見ることが出来る。
2時間クルーズとかは、島を半周して戻ることになるので、後半は見た場所を戻るだけかなとも思ったのと、船に乗ったままだと次々に色々な風景が眺められて、観光で歩き回った足を休められるかなとも思いまして(笑)ちなみにクルーズは予定通りに最終日にスケジュールを組みました。ホットドッグなど食べながら暖房の効いた船内は癒されました。

http://www.youtube.com/watch?v=QHQMoIECrlA

乗り場を出航すると、まずはハドソン川に。巨大な川で貨物船やヨットなどを横目に見ながら南に進路を。泊まったホテルがエンパイヤステートビルのほぼ直下だったので、なかなか眺める機会は無かったのだけどこれくらい離れるとよく見れる。さらにはワールドトレードセンターのあった場所、そしてウオール街の摩天楼、マンハッタン島の南端を通過してメインイベントと言っていい自由の女神へ。

我々は船からの観光のみだけど、なかなかの迫力を持った距離まで近づいてくれます。リバティ島には観光客も多数上陸してましたが。改めてその巨大さ、象徴的な意味合いを感じさせる存在です。はるばる大西洋を渡ってきた人には大きな感激を与えるであろうことが理解できました。
観光船は右舷側が見やすいように女神のちょっと先まで直進し、その後反転して左舷側にも見やすいように北進します。なので船の屋内ではどちら側でもよく見えます(できればデッキに出て見た方が感激すると思いますけど、風が強いので防寒対策はしっかり)

http://www.youtube.com/watch?v=HtQct3R9lEo

http://www.youtube.com/watch?v=Gz2i7AYmryI

それからはイーストリバーを北進。まずはブルックリンブリッジの下を通過。

http://www.youtube.com/watch?v=5yY4lVXYj9w

クイーンズボロブリッジをくぐる

http://www.youtube.com/watch?v=QgdqNy-kPJ4

イーストリバーの北部は水路も狭く工事中の箇所も多く、徐行する場面も多いです。ただセントラルパークよりも北の地区は治安も良くないと聞いていたので、船の上から安心して観光できるのはありがたかったですね。新ヤンキースタジアムと旧ヤンキースタジアムが見れたり、川沿いには駅が数多くあって乗降客も結構いたり。
可動橋もたくさんありました。旋回橋、昇開橋。そして再びハドソン川に戻る場所には鉄道の旋回橋が。観光の街でもあるけど水運の街でもあるニューヨークは、船の運航と道路、さらには鉄道まで譲り合って動いているのだな。

ハドソン川の右岸には、この世界都市の近くとは思えないほどの紅葉が。この辺りは開発する所は開発し、残すべき自然はしっかりのこすという哲学が見れたような気もします。
とはいえ、乗り場へ戻りために南進すると、川のほとりには徐々に人工物が増えてきます。ヨットハーバーや船着き場を備えた住居、素晴らしい景観と思われる教会など。そして通勤に便利そうな場所には高層マンション。たしかにマンハッタンに近くてこれだけ自然に恵まれた集合住宅は最高だろうなと思いました。

ハドソン川の紅葉

サークルラインクルーズ乗り場までの行き方ですが、地下鉄駅からはちょっと離れています。せっかくなのでバスも利用してみようと思いましたが。
インフォメーションで乗り場を聞く、やっとの事で乗り場は見つかるが長蛇の列。またこの乗り場で逆方向に行くバスもあるのではないかという疑念が払拭できず、結局歩いて行きました。マンハッタンは長方形のブロックを基本とした都市計画がなされており、短辺は徒歩だと約1分、長辺は約5分だそうです。サークルラインクルーズまで、タイムズスクエア駅からも徒歩でも20分弱で着きました。街並を観光しながら、写真など撮りながら。


New York City Pass:総額140ドルの入場券が79ドルに割引されるお得なチケット/しかも優先入場。
MoMA、グッゲンハイム博物館、メトロポリタン美術館、エンパイアステートビル展望台、アメリカ自然史博物館、自由の女神像エリス島移民博物館スタチュークルーズ/サークルライン観光クルーズ。
優先入場口があるので、チケット売り場の長蛇の列に並ぶ事も無く入場でき、時間を有効に使えます。出発前に日本でwebサイトから購入しておくと、優先入場口で取り置き可能。長い行列には一度も遭遇せずにニューヨークの観光を始める事が可能です。購入の際にはこちらをクリックしてください。

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


Categories : NewYork
Tags :                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   

マックのマウス変遷の歴史

2009.12.31

apple1-500x421

マックの歴代マウス一覧の図のようです。

最初に使ったマウスに付いていたのは三台目の卵形です、ADBマウスIIとか呼ばれてました。これは手にも馴染む美しいフォルムだし、耐久性も高く、かなり長期間使用しましたね。ボールが転がって動きを検知する構造なので、裏蓋を外してたまに掃除する必要がありました。

二代目の角形もどこかでちょっとだけ触ったことがありました。これも割と美しいのですけど、クリックの指の置き位置が気持ち悪かった記憶があります。

iMacと同時にデビューした正円マウス、これは悪評しか聞こえてきませんでしたねえ、すごく掴みにくく、クリックで指がつりそうになる。

次の半透明のマウスは美しく割と使いやすかったですねえ。

その後の上下左右ホイール付きは全然使ってないですけど、ホイールにゴミがたまりやすくて故障しやすいという噂をよく聞きました。

最新のタッチセンサー付きは、前作の反省点を踏まえて稼働部を極力無くした設計ですね。アップルストアでちょっとだけ触ってみましたが、なかなかいい感じです。でもちょっとだけ厚みが薄い印象も感じましたね。

てなわけで、現在はアップル純正マウスは離れて、Logicoolの5ボタンマウスを使ってます。親指の位置の2ボタンをグラフィックソフトでの「拡大/縮小」に割り当てておくのに慣れ切ってしまってるんで。

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


Categories : mac

2009天皇杯準決勝、ガンバ大阪勝利!

2009.12.30

empire

さすがに年末らしい寒さの訪れる東京都心でも、ここだけは熱い闘いが繰り広げられる国立競技場。ガンバはベガルタ仙台と準決勝を闘った。
熱い思いで現地に参戦するも寒風には勝てず、厚手のコート、レッグウォーマー、ポットに入れた熱い烏龍茶など防寒グッズで持って観戦。それでも日が落ちるとかなり寒い。

ガンバ1点目、ルーカスのオーバーヘッドシュート(笑)ゴールになったのはスタジアムでは初めて見ましたよ。
仙台1点目、関口がキックフェイントから抜いてパス、中原がゴール。
ガンバ2点目、ルーカスのどフリーからのゴール。

帰ってからテレビ再放送を見ると「危ない場面は多数ありましたが、なんだかんだでガンバが試合全体を支配してたかな」という印象ですが、現地で見てると決定的なピンチで何度も肝を冷やしましたよ。簡単に勝てる相手などと思ってはいなかったけど、仙台かなり強いわという印象でした。
遠藤の中盤の美しい組み立て、山崎の突進、安田のサイドアタックなど、色んな形は作れたけど、ゴールまで届かなかったのが気がかり。中三日でいよいよ元旦決勝、それまでに攻撃の精度をさらに上げて二連覇を達成して欲しい。

ガンバ大阪選手紹介+勝利の雄叫びの動画

http://www.youtube.com/watch?v=7AbgJFw0SCg

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


プレミアムモルツ「ミニ感動体験グラス」

2009.12.29

20090430202804fe3

プレミアムモルツのおまけに付いたグラス「ミニ感動体験グラス」。

おいしい注ぎ方
1.グラスを用意
グラスは良く洗い、自然乾燥したものをご用意ください。
2.まずは慎重に
グラスの底の中央に狙いを定め、注ぎだしは慎重に。
3.15センチの高さから
徐々にビールを高い位置に上げながら注ぐことで、きめ細かい泡をつくります。
4.ビールを守る大切な泡
グラスの半分くらいまで泡をつくり、上の方の大きな泡が落ち着くのを待ちます。
5.泡の下に滑り込ませて
ビールの液体部分が約3分の1になったら2回目はグラスの側面を伝わらせて注ぎます。
6.もうすぐ完成
1回目でつくった泡をこわさず、生ビールの炭酸を逃がさないように。
7.完成!
泡をグラスの縁から1.5センチ盛り上げたら完成。
理想は、ビールと泡が7対3です。

セオリーをちゃんと守って注ぐと、なるほど美味しい。もちろんお店で飲むビールにはかなわないのだろうけど、家で飲むぶんには充分以上。今更ながらグラスって重要なんだなあ。

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/


ニューヨーク:エンパイア・ステート・ビルディング Empire State Building

2009.12.27

empire

夕暮れの時間にエンパイア・ステート・ビルディングの展望台に登る。ここも一般の入場口は行列ができていたけれど、New York City Passを持っている我々には優先入場口が用意されていて、難なく入場。その後には金属探知機でのセキュリティチェックがあります。

展望台はガラス張りの屋内が内周にあり、外周には吹きっさらしのスペースがぐるっと一周しています。400m近い高さがあるので非常に寒く、風も強いです。しっかり防寒対策していきましょう。

マンハッタン島の南側のほぼ中心に立地しているため、全体の距離感がなんとなく理解できますね。東側には国連本部、北側にはクライスラービルにパンナムビル(現在はメットライフビル)にセントラルパーク。西側には広大なハドソン川、南側にはフラットアイアンビルにウオール街の摩天楼、ブルックリン橋。
やはり夕景から夜景の時間が素晴らしいでしょう。もう少し暗くなるまで粘りたかったが、次の予定の開演時間が迫っているので、我々は泣く泣く移動。

マンハッタンを代表する高層ビルであるエンパイア・ステート・ビルですけど、地上を歩いていると目にする機会は結構少ない。特に近すぎると他のビルが邪魔したり、天気が悪いとガスったりで上部が見えなかったり。(逆にクルーズ船などの離れた場所だと非常に目立つ)そういう意味でもニューヨークに訪れた際にはぜひ昇っていただきたいですね。

ちょうどハロウィンの日はライトアップがオレンジになってました。アメリカが何かスポーツで世界一になった時は青/白/赤の星条旗の3色に。ヤンキースが優勝した時は青に変わるそうです。またWBCで日本が優勝した時は敬意を表してくれて赤/白の2色になったそうです。


New York City Pass:総額140ドルの入場券が79ドルに割引されるお得なチケット/しかも優先入場。
MoMA、グッゲンハイム博物館、メトロポリタン美術館、エンパイアステートビル展望台、アメリカ自然史博物館、自由の女神像エリス島移民博物館スタチュークルーズ/サークルライン観光クルーズ。
優先入場口があるので、チケット売り場の長蛇の列に並ぶ事も無く入場でき、時間を有効に使えます。出発前に日本でwebサイトから購入しておくと、優先入場口で取り置き可能。長い行列には一度も遭遇せずにニューヨークの観光を始める事が可能です。購入の際にはこちらをクリックしてください。

Black design
http://www.blackdesign.jp/
http://www.blackdesign.jp/blog/